США строят новые базы, получают контроль над GIUK-разрывом и доступ к редкоземельным металлам. Суверенитет остаётся на бумаге — а впереди уже маячит нефть и контроль над СМП...
Соглашение, которое меняет Арктику
22 сентября 2026 года в Нью-Йорке, на полях Генеральной Ассамблеи ООН, президент США Дональд Трамп, премьер-министр Дании Метте Фредериксен и премьер-министр Гренландии Йенс-Фредерик Нильсен подписали трёхстороннее соглашение о безопасности, которое вносит изменения и дополнения в оборонный договор 1951 года. Документ, по словам датского премьера, может стать «вечным» — он не имеет даты окончания.
Для понимания масштаба происходящего стоит обратиться к истории. В годы холодной войны генерал Дуглас Макартур, описывая стратегическое значение Тайваня, использовал формулу «непотопляемый авианосец» — остров, который невозможно потопить, но который служит платформой для проекции силы. Позже этот образ применили к Японии: американские базы на её территории превратили страну в передовой рубеж США в Тихом океане. Сегодня ту же роль — с поправкой на географию и климат — примеряет Гренландия. Только если Япония была, хоть и формально, суверенным союзником, Гренландия — с населением 57 тысяч человек и не имеющая собственных вооружённых сил, рискует превратиться в «заморскую территорию» США.
ТТХ непотопляемого авианосца
Соглашение беспрецедентно по объёму военных полномочий, передаваемых Вашингтону. США получают право не просто модернизировать существующие объекты, но и создавать новые военные базы, свободно перемещать силы по всей территории острова, размещать элементы стратегической противоракетной обороны и блокировать доступ третьих стран к ресурсам Гренландии.
Главная база: Питуффик
Самая северная военная база США, расположенная на северо-западе Гренландии. Расстояние до Мурманска — 3021 км, до Новой Земли (аэродром Рогачёво) — 3104 км, до Певека — 3295 км.
Питуффик выполняет функции раннего предупреждения о ракетном нападении в рамках системы NORAD (North American Aerospace Defense Command — американо-канадская организация, которая отвечает за аэрокосмическую безопасность Северной Америки). Соглашение предусматривает модернизацию и расширение инфраструктуры, включая обновление радаров и увеличение оперативных возможностей.
F-35A Lightning II 115-го истребительного авиаполка Национальной воздушной гвардии штата Висконсин на базе Питуффик, Гренландия, 10 сентября 2026 года. © U.S. Air National Guard
Радар раннего предупреждения (UEWR) на базе Питуффик в Гренландии. UEWR обеспечивает обзор на 240 градусов, направлен на Северный Ледовитый океан и северное побережье России, работает 24 часа в сутки, 365 дней в году. Радар обеспечивает мониторинг воздушно-космического пространства на расстоянии до 4800 км и может отслеживать пуски баллистических ракет с большей части северных территорий России.
Новая база: Нарсарсуак
Бывшая американская база Bluie West One времён Второй мировой и Холодной войны, расположенная на юге острова. Имеет взлётно-посадочную полосу длиной 2 800 метров. Восстанавливается как передовой пункт базирования тактической авиации. Это самая близкая к Северной Атлантике точка на острове. Расстояние до Мурманска — 3508 км.
База Bluie West One, 1956 год.
Новая база: Местерсвиг
Восточное побережье Гренландии, где сейчас дислоцируется элитное датское подразделение Sirius, патрулирующее Арктику. Расстояние до Шпицбергена (Ню-Олесунн) — 2410 км, до архипелага Земля Франца-Иосифа (Нагурское) — 2516 км. После реконструкции Местерсвиг станет пунктом базирования американских сил быстрого реагирования и новой платформой для контроля над GIUK-разрывом, через который российский Северный флот выходит в Атлантику. Кроме того, строительство базы может улучшить транспортную доступность для горнодобывающих и энергетических проектов Восточной Гренландии.
Задача блокирования Гренландско-Исландско-Великобританский разрыва (GIUK Gap) для прохода советских подлодок, появилась с началом Холодной войны. © US CIA
Существующий объект, не включённый в соглашение: Кангерлуссуак
Бывшая американская авиабаза Sondrestrom (Bluie West-8), переданная Гренландии в 1990-х годах. Сегодня функционирует как крупнейший гражданский аэропорт острова, но сохраняет ключевое военное значение: длинная взлётно-посадочная полоса, способная принимать тяжёлые самолёты, и глубоководный порт. В апреле 2026 года Пентагон вёл переговоры о доступе к трём бывшим американским объектам, включая Кангерлуссуак. Несмотря на то что объект не вошёл в итоговый текст соглашения от 22 сентября, он уже активно используется в операциях НАТО: 16 сентября 2026 года здесь впервые приземлились датские истребители F-35A вместе с американскими F-16 и канадскими CF-18 в рамках инициативы
Arctic Sentry. Расстояние до Мурманска — 3230 км.
Представители военного командования и пилоты из США, Дании и Канады позируют для группового фото во время операции «Arctic Vanguard» в Кангерлуссуаке, Гренландия, 16 сентября 2026 года. © U.S. Air Force
Существующий объект, не включённый в соглашение: Кэмп-Рейвен
Сезонная военная и научная станция на ледяном щите Гренландии, расположенная рядом с законсервированной радиолокационной станцией DYE-2 — элементом системы раннего предупреждения о ракетном нападении времён Холодной войны. Кэмп-Рейвен используется 109-м авиакрылом Национальной гвардии Нью-Йорка в качестве тренировочной базы для отработки посадок самолётов LC-130 «Skibird» на снежно-ледовые полосы. В августе 2026 года в рамках операции Apex Indigo здесь прошли совместные учения сил специальных операций США и Дании, включая лыжные переходы по ледяному щиту. Объект функционирует только в летние месяцы (с апреля по октябрь) и формально не является частью нового соглашения, но фактически остаётся элементом американского военного присутствия на острове.
«Зеленые береты» из 10-й воздушно-десантной группы специального назначения и датские силы специальных операций, десантируются из самолёта LC-130 Skibird в рамках операции Apex Indigo. 18 августа 2026 года, Кэмп-Рейвен. © US Department of War
Существующий объект, не включённый в соглашение: Кулусук
Аэродром Кулусук построен американскими военными на восточном побережье Гренландии в 1956 году для поддержки радиолокационной станции DYE-4 — ещё одного элемента цепи раннего предупреждения о ракетном нападении. После закрытия станции в 1991 году аэродром перешёл под гражданское управление, но по Меморандуму 1991 года США сохраняют право использовать его для эпизодических миссий и учений. В текущих переговорах о расширении присутствия Кулусук пока не фигурирует. Он остаётся резервной площадкой на случай необходимости. До Мурманска — 3042 км, до Санкт-Петербурга — 3335 км.
Существующий объект, не включённый в соглашение: Камп-Сенчури
240 км к востоку от Питуффика. Заброшенная американская база на ледяном щите Гренландии, построенная в 1959 году под видом научной станции, но фактически для секретного проекта Iceworm — размещения до 600 ядерных ракет в тоннелях подо льдом. Оставлена в 1966 году из-за обрушения тоннелей. В 2026 году упоминается только в контексте экологических рисков (таяние льдов может высвободить радиоактивные и химические отходы). Пока заявлений США о её восстановлении нет.
Право свободного доступа
Американские самолёты получают право пролетать над всей территорией Гренландии и совершать посадку в любом месте, включая территориальные воды. Военные корабли США получают доступ к надводному и подводному пространству территориальных вод Гренландии.
Элементы ПРО: «Золотой купол»
В тексте соглашения прямо упоминается возможность размещения элементов системы противоракетной обороны Golden Dome — ключевого проекта Трампа по защите территории США от ракетных угроз.
Запрет для третьих стран
Любое государство, не входящее в НАТО, не может создавать военные объекты на острове или поддерживать постоянное военное присутствие без согласия всех трёх сторон.
Ресурсное вето
Инвесторам из стран, не являющихся членами НАТО, партнёрами альянса или ЕС, закрывается доступ к контролю или значительному влиянию в критической инфраструктуре острова и добыче ресурсов.
Срок действия
Соглашение не имеет даты окончания и может быть изменено только по взаимному согласию всех сторон. В случае выхода Гренландии из состава Датского королевства стороны обязуются обеспечить членство нового государства в НАТО и выполнение новым государством настоящего соглашения.
F-35 Lightning II совершает посадку на аэродроме Питуфик в Гренландии, 7 октября 2025 года. © U.S. Air Force
Таким образом, новый «непотопляемый авианосец» способен противостоять ракетным угрозам с северного направления, контролировать ключевой GIUK-разрыв, препятствовать военному и экономическому проникновению России и Китая в западную Арктику — и при этом сам обладает наступательным потенциалом для проекции силы на весь Арктический регион и Северную Атлантику.
Ресурсная составляющая: нефть, газ и редкоземельные металлы
Военная экспансия США в Гренландии неразрывно связана с экономическими интересами. Гренландия обладает значительными запасами редкоземельных металлов, необходимых для оборонной и высокотехнологичной промышленности. Американская компания Greenland Mines уже приобрела права на проект Sarfartoq, который способен обеспечить до 34% всего неодима и празеодима, производимого за пределами Китая.
Как всегда, во всех действиях США есть и нефтяная составляющая. После подписания соглашения 22 сентября Greenland Energy — компания, связанная с окружением Трампа, — пересмотрела договор с британским партнёром 80 Mile и взяла на себя всю ответственность за получение разрешений на бурение в Джеймсон-Ленде, продлив сроки до конца 2028 года. Глава компании Роберт Прайс прямо связал это с новым документом: «Дипломатические усилия США, Дании и Гренландии, когда все работают в одном направлении, повышают определённость долгосрочных инвестиций».
Военное присутствие США на острове и нефтяной проект в Джеймсон-Ленде — это не два отдельных сюжета, а два фронта одной стратегии: закрепиться в Гренландии и в военном плане, и экономически. Пока бурение отложено, но юридическая и политическая подготовка идёт полным ходом. США не просто строят базы — они готовят почву для того, чтобы Гренландия перестала быть «недоказанной нефтяной провинцией» и стала реальным ресурсным активом.
Реакция России
Российская реакция на соглашение оказалась на удивление сдержанной. Кремль заявил, что это «дело вовлечённых сторон», и отметил, что сотрудничество России и США в Арктике «в настоящее время не стоит на повестке дня». Однако за несколько месяцев до подписания соглашения, в феврале 2026 года, министр иностранных дел Сергей Лавров предупреждал: в случае милитаризации Гренландии и создания военных возможностей, направленных против России, Москва примет «адекватные контрмеры, включая военно-технические».
Датские аналитики объясняют молчание Москвы тактическими соображениями: Россия может надеяться, что, не поднимая шума из-за Гренландии, она получит уступки по Украине в возможных переговорах с Трампом. При этом эксперты отмечают, что Россия будет воспринимать новые базы в Гренландии как американские военные объекты, а не как натовские или датские — и это уже само по себе создаёт новую точку напряжённости в Арктике.
Связь с Северным морским путём: схватка за Арктику
Гренландия — это не изолированный сюжет мирового политического театра. Она контролирует так называемый GIUK-разрыв (Гренландия — Исландия — Великобритания), ключевой морской и воздушный коридор между Арктикой и Атлантикой. А установив мощное военное присутствие на острове, США получают рычаг давления на весь Арктический регион, включая Северный морской путь — главную торговую артерию России в высоких широтах.
Северный морской путь, Северо-западный проход и GIUK-разрыв на карте Арктики.
Соглашение по Гренландии — это часть более широкой американской стратегии. Параллельно США, Япония и Южная Корея формируют трёхсторонний арктический альянс, направленный на сдерживание России и Китая. Китай, в свою очередь, запустил регулярные контейнерные рейсы по Севморпути, а Россия прогнозирует рекордный грузопоток в 40 млн тонн. Арктика перестаёт быть зоной сотрудничества и превращается в арену прямой конкуренции великих держав.
В Арктике становится жарко
Соглашение от 22 сентября — это не просто расширение военного присутствия США. Это юридический каркас для установления американского контроля над западным флангом Арктики, который выдавливает Россию и Китай из региона, ставит под сомнение реальный суверенитет Дании и Гренландии и обнажает трещину внутри НАТО. Схватка за Северный морской путь, за ресурсы и за стратегическое доминирование в высоких широтах вступает в решающую фазу. Россия уже обозначила свои красные линии. Вопрос лишь в том, где именно они пройдут — и что последует, если их пересекут.
