Центр Арктики - информация, аналитика, стратегия
                     

АРКТИЧЕСКИЙ КАЛЕНДАРЬ

Завершение дрейфа СП-33

 04-09-2005 

4 сентября 2005 года в 08:00 по московскому времени научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» достигло района дрейфа станции «Северный полюс-33». Два вертолёта Ми-8 МТВ приступили к эвакуации полярников и оборудования. Так завершилась деятельность станции, проработавшей ровно год.

Станция «Северный полюс-33» была открыта 9 сентября 2004 года на льдине с координатами 85°8? северной широты и 155°18? восточной долготы. За год дрейфа она прошла более двух тысяч километров. На станции велись многолетние исследования Центральной Арктики, начатые ещё в 1937 году на СП-1. Закрытие станции, хоть и вынужденное, стало частью непрерывной работы по изучению высоких широт, а собранные данные пополнили знания о глобальных климатических процессах.

Решение об эвакуации было вынужденным. Льдина, служившая платформой для станции, пришла в аварийное состояние: её ресурс прочности практически исчерпался, прежде единое ледовое поле раскололось на более чем десять фрагментов и стало выноситься в сторону Атлантики.

Операция проходила в экстремальных ледовых условиях, однако погода благоприятствовала работе. На борт «Академика Фёдорова» подняли 14 полярников, а также всё оборудование и материалы, не оставив на льдине никакого мусора. Эвакуация завершилась 6 сентября в 23:30 по московскому времени.

Но на этом история СП-33 не закончилась. Судно под проводкой атомного ледокола «Арктика» взяло курс к северу от Новосибирских островов для высадки новой станции — «Северный полюс-34». Новая льдина была выбрана уже по пути, и 19 сентября 2005 года станция СП-34 начала работу. Один из полярников с закрывшейся СП-33 остался на новой льдине, а вместе с ним продолжили нести службу три собаки — Надя, Диксон и Карат.

 

Все события 4 сентября

 

Избранные статьи
Подготовка пилотов и авиатехников для F-35 в Норвегии Хранители или охотники? Парадокс Таймыра: почему коренные народы и дикий олень оказались по разные стороны Опорные зоны Арктики: зачем Россия пересобирает пространство за Полярным кругом
Лапландия — безлюдная страна чудес Валентина Орликова: «Очаровательная малышка», бросившая вызов океану и вековым предрассудкам ICE Pact: как Финляндия, Канада и США перекраивают ледокольную карту Арктики
Новости Арктики
 15-10-2026 
 15-10-2026 
 15-10-2026 
 14-10-2026 
 14-10-2026 
 13-10-2026 
 09-10-2026 
Календарь
Кадр дня
Популярные регионы
Избранное
Подготовка пилотов и авиатехников для F-35 в Норвегии
Популярные темы
Изучаем Арктику
Избранное
Арктический гамбит: почему контроль над северными морскими путями становится главным призом XXI века
 

 
© 2018-2026 ООО «Центр информационного и правового обеспечения развития Арктики»

Сетевое издание Российская Арктика
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 22 мая 2018 г. ЭЛ № ФС 77-72859
Учредитель: ООО «Центр Информационного и Правового Обеспечения Развития Арктики»
Главный редактор: Д. А. Леонов
Электронная почта: mail@arctic-centre.ru
Телефон: +7 (495) 795-06-23


Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. При полном или частичном использовании любых материалов сайта активная гиперссылка на russian-arctic.info обязательна. Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике в отношении обработки персональных данных.
   


На нашем сайте используются файлы Cookie и сервис Яндекс.Метрика для улучшения работы, персонализации, повышения удобства пользования сайтом и для оценки посещаемости сайта. Продолжая находиться на сайте, вы даёте согласие на работу с Cookie и на обработку персональных данных. Вы можете запретить сохранение Сookie в настройках своего браузера.