31 марта 2026 года председатель правительства России Михаил Мишустин подписал постановление о введении экспериментального правового режима в акватории Северного морского пути и на прилегающих сухопутных территориях Арктической зоны. Эксперимент рассчитан на три года и охватит девять регионов: Ямало-Ненецкий, Ненецкий и Чукотский автономные округа, Архангельскую и Мурманскую области, Красноярский край, Якутию, Карелию и Республику Коми.
Как будут работать беспилотники
В рамках экспериментального правового режима планируется выполнить не менее 600 полётов беспилотных авиационных систем. Основная задача — ледовая разведка на площади 6 тыс. кв. км с помощью радиолокационных и оптоэлектронных комплексов, установленных на дронах палубного базирования. Полученные снимки ледовой обстановки будут публиковаться в открытом доступе на портале arctica.rosatom.ru.
Кроме мониторинга, беспилотники задействуют для воздушной доставки грузов, выполнения авиационных работ и тестирования средств защиты от несанкционированного применения дронов. Предусмотрено использование нейросетей, технологий искусственного интеллекта и криптографической защиты информации.
Кто участвует в проекте
Инициатором и оператором эксперимента выступает ФГУП «Атомфлот» (предприятие госкорпорации «Росатом»), которое с 2018 года является инфраструктурным оператором Северного морского пути. К проекту также присоединились Московский политехнический университет, Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА), Московский авиационный институт и АО «СибНИА-ТЕСТ».
Старт эксперимента начнётся с трёх беспилотников, парк будет ежегодно пополняться ещё тремя аппаратами. Предусмотрен упрощённый порядок подключения новых участников.
Стратегическое значение для Арктики
Как подчеркнул на оперативном совещании с вице-премьерами Михаил Мишустин, развитие Северного морского пути определено Президентом России в качестве одного из стратегических приоритетов страны. «Рассчитываем, что за этот период будут успешно отработаны все аспекты эксплуатации беспилотных средств. И в дальнейшем они станут неотъемлемым элементом комплексной системы обеспечения круглогодичной навигации в северных широтах», — заявил премьер-министр.
Эксперимент призван решить ключевую задачу: сейчас проводка судов атомными ледоколами в акватории СМП ведётся преимущественно в весенне-летний период, а круглогодичная навигация затруднена. Беспилотная ледовая разведка поможет капитанам судов прокладывать безопасные маршруты в сложных ледовых условиях и станет важным шагом к созданию полноценной цифровой системы управления перевозками в Арктике.
На нашем сайте используются файлы Cookie и сервис Яндекс.Метрика для улучшения работы, персонализации, повышения удобства пользования сайтом и для оценки посещаемости сайта. Продолжая находиться на сайте, вы даёте согласие на работу с Cookie и на обработку персональных данных. Вы можете запретить сохранение Сookie в настройках своего браузера.