Центр Арктики - информация, аналитика, стратегия
                     
Мультимодальные логистические центры появятся по маршруту Севморпути

Мультимодальные логистические центры появятся по маршруту Севморпути

 02-03-2026 

Минтранс РФ строит сеть мультимодальных логистических центров вдоль Северного морского пути. Новые хабы объединят разные виды транспорта. Мощности арктических портов сегодня вдвое превышают потребности, что создаёт задел для роста грузопотока.

Вдоль Северного морского пути разворачивается строительство сети мультимодальных логистических центров. Как сообщил первый заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков на «Форуме будущих технологий», работа ведётся в рамках комплексного развития арктической инфраструктуры.

«Мы занимаемся развитием инфраструктуры. Например, по рекам, которые идут в направлении Северного морского пути, есть на различных этапах и строительство мультимодальных логистических центров», — пояснил Пашков, уточнив, что речь идёт о транспортных узлах, объединяющих автомобильное, речное, воздушное и железнодорожное сообщение.

Особый упор в работе Минтранса делается на так называемый клиентский путь — возможность доставки грузов по принципу «от двери до двери». По словам замминистра, ведомство стремится подтвердить эту возможность на практике, чтобы любой товар мог попасть в нужную точку независимо от удалённости региона.

Росморречфлот совместно с субъектами Федерации уже сформировал перечень территорий для создания мультимодальных хабов. В него вошли Республика Саха (Якутия), Иркутская и Омская области, Красноярский край и Ямало-Ненецкий автономный округ. Работа синхронизирована с поручением президента России, согласно которому с 2026 года содержание рек, дноуглубление и обслуживание портов должны обеспечиваться на 100% от нормативов, что расширит возможности навигации по Севморпути.

Примечательно, что мощности морских портов, расположенных на трассе Северного морского пути, сегодня вдвое превышают существующие потребности. «У нас сегодня в два раза больше возможностей груз привезти и использовать его как для экспортных задач, так и для решения собственных народно-хозяйственных проблем», — констатировал Константин Пашков. Такой профицит создаёт хороший задел для дальнейшего роста грузопотока, который, по прогнозам, к 2035 году может достичь 170 млн тонн.

Новости Арктики
 09-10-2026 
 09-10-2026 
 08-10-2026 
 07-10-2026 
 07-10-2026 
 07-10-2026 
 06-10-2026 
Календарь
Кадр дня
Популярные регионы
Избранное
Подготовка пилотов и авиатехников для F-35 в Норвегии
Популярные темы
Изучаем Арктику
Избранное
Китайский вездеход прошёл более 10 000 километров по Антарктиде без единой поломки
 

 
© 2018-2026 ООО «Центр информационного и правового обеспечения развития Арктики»

Сетевое издание Российская Арктика
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 22 мая 2018 г. ЭЛ № ФС 77-72859
Учредитель: ООО «Центр Информационного и Правового Обеспечения Развития Арктики»
Главный редактор: Д. А. Леонов
Электронная почта: mail@arctic-centre.ru
Телефон: +7 (495) 795-06-23


Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. При полном или частичном использовании любых материалов сайта активная гиперссылка на russian-arctic.info обязательна. Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике в отношении обработки персональных данных.
   


На нашем сайте используются файлы Cookie и сервис Яндекс.Метрика для улучшения работы, персонализации, повышения удобства пользования сайтом и для оценки посещаемости сайта. Продолжая находиться на сайте, вы даёте согласие на работу с Cookie и на обработку персональных данных. Вы можете запретить сохранение Сookie в настройках своего браузера.