Исторические сделки: программа ледоколов США обеспечена контрактами до 2035 года

Май 2026 года стал поворотным для американской ледокольной программы. В течение двух недель были заключены два крупнейших контракта, которые полностью закрывают потребность в финансировании и производственных мощностях для строительства одиннадцати ледоколов нового поколения класса Arctic Security Cutter (ASC).

Первым знаковым событием стало объявление о дополнительном финансировании для Bollinger Shipyards. Первого мая 2026 года Министерство внутренней безопасности США выделило верфи 951 миллион долларов на продолжение проектирования и строительства тяжелого ледокола Polar Security Cutter (PSC). Данные средства закрепляют переход от этапа разработки к полномасштабному производству. Руководство компании подчеркнуло, что решение правительства подтверждает высокий уровень доверия к верфи и её готовность выполнить заказ, имеющий стратегическое значение для безопасности страны.

Однако главная сделка месяца состоялась 13–14 мая. Канадская судостроительная корпорация Davie Defense подписала с Береговой охраной США окончательный контракт на сумму 3,5 миллиарда долларов. Предмет соглашения — строительство пяти ледоколов ASC. Производство будет распределено между двумя континентами: часть корпусов соберут на финской верфи Helsinki Shipyard, а финальная сборка и достройка остальных судов пройдёт на предприятиях Davie в Техасе — в Галвестоне и Порт-Артуре. Такой трансатлантический подход полностью отвечает духу трёхстороннего пакта ICE Pact.

Контракт с Davie Defense содержит предельно конкретные временные рамки. Поставка первого ледокола запланирована на 2028 год. Вся серия из пяти судов должна быть завершена к 2035 году. Таким образом, уже через два года американский флот получит первый ASC, построенный в кооперации с Канадой и Финляндией, а к середине следующего десятилетия полностью закроет эту часть ледокольной программы.

Совокупный портфель заказов с учётом ранее заключённых контрактов с другими верфями покрывает строительство всех 11 ледоколов ASC. Это означает, что программа, нацеленная на ликвидацию многолетнего отставания США в Арктике, теперь полностью обеспечена не только финансированием, но и детальными производственными планами. От документов на бумаге страна перешла к реальной работе на стапелях — с фиксированными сроками спуска на воду и понятной географией строительства.